Lowrider são os carros com o sistema de suspensão modificado e que anda tão junto ao chão quanto possível.
Atualmente se usa mais a suspensão hidráulica, mas mesmo assim os mais saudosistas apenas retiram as molas da suspensão. A culturaLowrider surgiu nas periferias dos Estados Unidos na divisa com o México. Por pessoas comuns que queriam ser diferentes assim colocavam sacos de areia ou sacos de pedra no porta-malas de seus Chevrolet Impala, dando assim origem ao Lowrider.
Na década de 50 nos Estados Unidos mais precisamente no estado da Califórnia várias customizações dos automóveis foram proíbidas pelas autoridades locais, impedindo então de usarem carros rebaixados, a fiscalização na época media apenas a altura então logo foi inventado sistemas que abaixavam e levantavam os automóveis permintindo ter um veículo rebaixado e dentro da lei quando fosse vistoriado. Os Lowriders não só encostam a carroceria no solo, mas também executam manobras como saltos ou andam em 3 rodas (Three Wheel Motion), existem também competições especializadas para medir qual a altura o carro chega. Hoje em dia, muita coisa não mudou, no Brasil os LowRiders são um número pequeno, mas que por onde passam despertam a curiosidade de quem nunca viu, o primeiro carro com suspensão hidraulica do Brasil foi construído em meados de 1997 por Sergio Hideo Yoshinaga(Japonês) que erradicado no Japão (Maior colônia lowrider fora dos EUA)aprendeu as técnicas de construção e montagem da suspensão hidráulica, logo em seguida mais um adepto da cultura retorna dos EUA José Americo Crippa (Tatá) com conhecimento e bagagem adquirido trabalhando em uma das maiores e mais renomadas lojas especializadas em lowriders, a Red's Miami, onde adquiriu conhecimento sobre a construção e instalação da suspensão hidráulica, pintura Candy com Metal flake assim como sua aplicação e as tão conhecidas rodas raiadas (Wire Wheels), trazendo assim todos os conceitos necessários para montar um carro lowrider completo por assim dizer, tais preceitos foram aplicados a um Chevrolet Impala 1961, ou também conhecido como primeiro lowrider do Brasil. A cultura "chicana" foi finalmente somada a todos esses preceitos com Antonio Carlos Batista(Alemão), que já havia morado em Los Angeles e levava as culturas muito a sério, assim como já possuía duas bikes lowriders. Daí em diante sempre evoluiram e passaram a cultura lowrider no Brasil para frente, de modo sério e tomando muito cuidado para que não se tornasse apenas mais uma banalidade. Os primeiros car clubs a surgirem foram o South East car club e Otra Vida car club que posteriormente somados se tornaram o Vida Real car club, ambos são os car clubs mais antigos do Brasil e que ainda hoje estão ativos e levando a cultura muito a sério.
O lowrider tem como características básicas carros das décadas de 50 a 70 (Geralmente um Chevrolet Impala) sem nenhum tipo de costumização externa, com exceção a pintura, da capota conversível e das rodas raiadas. A suspensão do Lowrider não é a ar, mas sim hidráulica e é alimentada pelas baterias que vão no porta-malas (geralmente 8 ou mais) e o dono do carro controla a suspensão com um conjunto de chaves que controlam a altura de cada roda do carro, sendo possível fazer o carro pular ou andar sobre 3 rodas (essa manobra de andar sobre 3 rodas chama-se "Three Wheel Motion). Hoje em dia muitos rappers americanos agregam aos veículos rodas banhadas a ouro, diamantes em alguns detalhes, ou até mesmo pintura do motor banhada a ouro, mas que também podem ser comparados a outros estilos de cultura, como DUB ou Custom.
Seguem abaixo algumas fotos de lowriders no style:
Lowrider preto com chamativos adesivos de mulheres no capô,bela máquina.
Low azul lindão!
Chevy mais clássico com um visual limpo,se adesivos!
Os Lowriders geralmente tem a roda raiada,e um visual impecável com muitos chamativos.
Bom isto é só por hoje espero que tenham gostado e entendido como funcionam os Lowrides e sua cultura,até a próxima galera,abraços!
